3000GT

Pierwsze coupe 3000GT zaprezentowano w 1990 roku. Kolejne już wcielenie tego auta podkreślają liczne wloty powietrza, nadające i tak juz sportowemu autu agresywny wygląd. Występuje również jako Dodge Stealth.

W aucie zastosowano szereg ciekawostek technicznych. Pierwszą z nich jest system spojlerów o zmiennej geometrii (Active Aero). Przy prędkości 80 km/h tylny spojler ustawia się bardziej pionowo, a przedni wysuwa się spod zderzaka (system ten można też obsługiwać ręcznie), co poprawia sterowność Mitsubishi. Kolejną ciekawostką jest zawieszenie z systemem ECS o dwóch trybach pracy - sport i tour, pozwalającym na dostosowanie charakterystyki tłumienia do aktualnych potrzeb kierowcy.

3000 GT jest dostępne w wersji 4WD (4 wheel drive) , a konstruktorzy postarali się o małą niespodziankę. Nie jest to tylko wspomniane 4WD, ale 4WS (4 wheel steering), czyli możliwość skręcania wszystkich czterech kół. Przy prędkościach większych niż 50 km/h tylne koła mogą
obrócić się do 1,5 stopnia, co ułatwia pokonywanie zakrętów ze znaczną prędkością.

Wnętrze auta jest mało przestronne, choć wyposażone w elektrycznie regulowane fotele, skórzaną tapicerkę, klimatyzację oraz dwie poduszki powietrzne. Nie należy oczekiwać komfortu. Mimo dwustopniowego elektronicznie sterowanego zawieszenia jest ono po prostu sportowe.

Silnikiem napędzającym 3000GT jest trzylitrowy, sześciocylindrowy motor w układzie V, umieszczony poprzecznie z przodu i przekazujący napęd na koła poprzez pięcio lub sześciobiegową skrzynię manualną. Po zdjęciu elektronicznej blokady samochód jest w stanie przekroczyć granicę 300 km/h. Centralny mechanizm różnicowy posiada blokadę lepkościową i w normalnych warunkach na tylną oś przypada 55% mocy silnika.

MITSUBISHI 3000GT / DODGE STEALTH
prod. 1998

silnik benzynowy, 6-cylindrowy, układ V,
pojemność skokowa: 2972 ccm
moc max: 210 kW (286 KM) przy 6000 obr/min
max moment obrotowy: 407 Nm przy 3000 obr/min

wymiary i ciężar
długość/szerokość/wysokość: 4570/1840/1280 mm
rozstaw osi: 2470 mm
pojemność bagażnika: 160 l
pojemność zbiornika paliwa: 75 l
masa własna: 1710-1870 kg

osiągi i zużycie paliwa
przyspieszenie 0-100 km/h: 5,9 s.
prędkość maksymalna: 250 km/h
droga hamowania z prędkości 100 km/h: 37,7 m
zużycie paliwa
- cykl miejski: 14,2
- poza miastem: 8,5
- średnio: 10,7 l/100 km

(źródło: www.trójmiasto.pl)

Model	Pojemność	Rok produkcji	Nadwozie	Kod modelu	Kod silnika	Moc	Napęd	Przeznaczenie
3000GT	2972 cc	1990-1999	Coupe	Z11	6G72	210kW	2WD	Europa/Azja/Ameryka
3000GT	2972 cc	-	Coupe	Z15	6G72	210kW	4WD	Ameryka
3000GT	2972 cc	1990-1999	Coupe	Z16	6G72	210kW	4WD/4WS	Europa/Azja/Ameryka

 

>> Instrukcja regulacji rozrządu

>> Skrzynka bezpiecznikowa w komorze silnika, model z roku 1992-05 - 1993-08
>> Skrzynka bezpiecznikowa w komorze silnika, model z roku 1993-08 - 1994-07
>> Skrzynka bezpiecznikowa w komorze silnika, model z roku 1994-07 - 1995-07
>> Skrzynka bezpiecznikowa w komorze silnika, od modelu z roku 1995-07
>> Skrzynka bezpiecznikowa w przedziale dla pasażerów, model z roku 1992-05 - 1993-08
>> Skrzynka przekaźnikowa w przedziale dla pasażerów
>> Skrzynka bezpiecznikowa w przedziale dla pasażerów, model z roku 1993-08 - 1994-07
>> Skrzynka bezpiecznikowa w przedziale dla pasażerów, od modelu z roku 1994-07
>> Dodatkowe przekaźniki w komorze silnika
>> Dodatkowe przekaźniki w komorze silnika, model z roku 1992 -05 - 1994 -07
>> Dodatkowe przekaźniki w przedziale dla pasażerów, model z roku 1992 -05 - 1994 -07
>> Dodatkowe przekaźniki w przedziale dla pasażerów, model z roku 1992 -05 - 1994 -07
>> Dodatkowe przekaźniki w przedziale dla pasażerów, płyta boczna
>> Dodatkowe przekaźniki w komorze silnika, od modelu z roku 1994 -07
>> Dodatkowe przekaźniki w przedziale dla pasażerów, od modelu z roku 1994-07
>> Dodatkowe przekaźniki w przedziale dla pasażerów, od modelu z roku 1994-07
>> Skrzynka przekaźnikowa w komorze silnika, model z roku 1992 -05 - 1994 -07
>> Skrzynka przekaźnikowa w komorze silnika, od modelu z roku 1994-07